Sie gehört zum Intralogistik-Alltag einfach dazu: die Prüfung Ihrer Stapler nach FEM 4.004 (früher UVV-Prüfung). Wir erläutern am Beispiel Hubketten, was eine FEM 4.004, durchgeführt vom Profi, leisten kann.

Als Betreiber eines Stapler-Fuhrparks in Melle - Osnabrück oder Umgebung ist Ihnen die gesetzlich vorgeschriebene, (mindestens) jährliche Prüfung Ihrer Gabelstapler gemäß FEM 4.004 (früher UVV) natürlich ein Begriff. Und Sie lassen diesen „Stapler-TÜV“ entweder durch einen Experten in Ihrer Intralogistik durchführen oder haben diese Aufgabe bereits an Kornetzki Gabelstapler vergeben. Mit dem Vorteil, dass Sie sich nicht selbst um Dinge wie den nächsten FEM 4.004-Termin oder ein korrekt geführtes Prüfbuch kümmern müssen: Unsere Staplerprofis erinnern Sie auf Wunsch per Mail oder Telefon an anstehende Prüfungen, erledigen diese gewissenhaft vor Ort und sorgen für ein korrektes Prüfbuch. Und natürlich gewährleisten sie, dass kein vorgeschriebener Prüfpunkt übersehen oder ausgelassen wird. Diese Prüfpunkte legt die FEM (FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTION) in der FEM 4.004 fest: Dort ist definiert, welche Bereiche und Teile eines Elektro-, Diesel- und Gasstaplers geprüft werden müssen.

Einer der wichtigsten Punkte für die Betriebssicherheit Ihrer Stapler und anderen Flurförderzeuge ist dabei die Hubeinrichtung mit den zugehörigen Hubketten. Hierzu gibt die FEM vor, dass die Länge der Kette über mindestens 6 Kettenteilungen hinweg geprüft werden muss. Der maximale Verschleiß muss festgestellt und mit den Herstellervorgaben zum Kettentausch abgeglichen werden. Wenn der Verschleiß nicht vom Hersteller spezifiziert wurde, gelten max. 3% als Obergrenze. Dabei sollte laut FEM im Gebiet des größten Hubkettenverschleißes getestet werden, was in der Regel der Kettenabschnitt ist, welcher im Fahrzustand der Gabelträger über die Umlenkrollen läuft.

Zur exakten Ermittlung des Verschleißes bei Stapler-Hubketten führt der Prüfer von Kornetzki Gabelstapler in Melle - Osnabrück selbstverständlich eine professionelle Hubketten-Messlehre mit sich, um den Verschleiß der Hubketten exakt zu bestimmen. Ob die Hubkette an Ihrem Elektro-, Diesel- oder Gasstapler noch bis zur nächsten FEM 4.004 durchhält, sollten Sie im Sinne der Betriebssicherheit und Gesundheit aller Mitarbeiter nicht Ihrem Gefühl überlassen, sondern den Zahlen und Fakten, wie sie eine korrekte Verschleißmessung der Hubkette liefert.

Apropos Stapler-Hubkette: Die FEM legt noch weitere Prüfpunkte der Ketten und damit verbundenen Komponenten fest. Dazu gehören, wir zitieren aus der FEM 4.004, u.a.:

• Fehlende / gebrochene Kettengliedplatten
• Lose oder verschlissene Bolzen
• „Grübchen“ durch Rost oder Korrosion
• Verlust der Gelenkigkeit
• Check bei Kettenankerbolzen, Kettenendbefestigung und Ankerbolzenbefestigung